Baureihe 141 - Die „E10.1“ für den Nahverkehr
Die Elektrolokomotiven der Baureihe 141, ursprünglich als E 41 bezeichnet, gehörten zur sogenannten Einheitslokomotiv-Familie der Deutschen Bundesbahn und wurden speziell für den Nah- und leichten Schnellzugdienst konzipiert. Mit ihrer markanten Form und dem typischen Erscheinungsbild der Einheitsloks prägten sie über Jahrzehnte hinweg den elektrischen Zugbetrieb in Deutschland.
Entwicklung
Die Entwicklung der E 41 begann Mitte der 1950er-Jahre als Teil des Einheitslokprogramms, das eine wirtschaftliche und technisch standardisierte Baureihenstruktur vorsah. Ziel war es, die Vielzahl unterschiedlicher Vorkriegsbaureihen abzulösen.
- Prototypen: Erste Vorserienlokomotiven ab 1956
- Serienfertigung: 1957-1971, insgesamt 451 Exemplare
- Hersteller: u. a. Krauss-Maffei, Henschel, AEG, Siemens-Schuckertwerke
Charakteristisch war der Verzicht auf eine elektrische Bremse und die Auslegung für geringe Anfahrzugkräfte - ideal für den Personenzugdienst, weniger für Güterzüge.
Einsatz
Die Baureihe 141 war bundesweit in nahezu allen Direktionen der Bundesbahn im Einsatz, vor allem im Nah- und Eilzugverkehr:
- Einsatz vor Wendezügen - insbesondere im Berufsverkehr
- Später auch im Regionalbahnverkehr der Deutschen Bahn AG
- Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit machten sie sehr beliebt
Ausmusterung
Mit der Modernisierung des Nahverkehrs begann ab Ende der 1990er-Jahre die schrittweise Ausmusterung:
- Verdrängung durch moderne Triebzüge wie BR 425 oder BR 143
- Letzte Planeinsätze bis ca. 2006, z. B. in Baden-Württemberg
- Einzelne Exemplare als Arbeitszugloks oder für Testzwecke erhalten
Erhaltene Exemplare
Einige wenige Maschinen wurden museal erhalten, darunter:
- 141 248 - im Besitz des DB Museums
- 141 228 - beim Bahnpark Augsburg (zeitweise betriebsfähig)
Fazit
Die Baureihe 141 war ein Rückgrat des elektrischen Nahverkehrs in der Bundesbahn-Ära. Sie prägte den Pendlerverkehr mit Eilzügen und S-Bahnen über Jahrzehnte und gilt als Meilenstein deutscher Elektrolok-Geschichte.